如果我们以一辆车的百公里加速时间多少，马力匹数大小等来衡量一辆车的性能优秀程度，那么车辆的制动能力，制动距离多少，便是衡量一辆车安全性能的重要参考因素，而对制动能力影响最大的就是刹车盘和刹车片了。今天我们便来聊一聊刹车片的制作。
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏是刹车片在起决定性作用。刹车片主要由钢背、摩擦材料及附加材料制作而成，简单来说就是将多种材料（粘结剂、强化纤维、填充料、调节料等）混合成粉料以后，均匀铺于钢背之上，然后通过高温高压力压制而成。高温是为了让刹车片原材料中的粘接剂（酚醛树脂）从粉末状液化，然后再冷却固化，最后再经过修边等细节化处理，这样就形成一个刹车片了。
刹车片
刹车片成型后，需要在表面喷涂黑色的防腐蚀保护涂层并加热固化，避免刹车片在使用过程中受腐蚀损坏，延长刹车片的使用寿命。具体的，刹车片成型后，在表面喷涂上约50微米的粉末，在烘炉中加热，在高温环境下，粉末涂层熔融，发生交联反应，固化，最终形成保护层。这个过程中，中长波红外辐射加热是较理想的热源选择。
客户原生产线烘箱预热及保温线过长，加热效率低，产能无法提升，因此希望在烘箱过度段中增加加热设备，提高生产效率，解决产能瓶颈问题，提高竞争优势。为此，客户找到我司，希望我们能提供解决方案。
我们工作人员详细了解客户的生产工艺情况、设备情况，并在永固实验室中模拟客户生产过程，进行实验验证，拍摄材料辐射加热的热成像图，确认使用中长波红外辐射加热刹车片涂层，可以满足客户提升产能的需求。客户对实验结果也比较满意。
刹车片热成像图
在此基础上，我司根据客户的设备尺寸和加热温度要求，为客户设计非标CBSI加热系统，并装配三款Elstein SHTS系列高性能陶瓷红外辐射器——SHTS/100 800W 230V、SHTS/1 1200W 230V和SHTS/2 600W 230V，系统总加热功率26kW，表面功率密度60kW/m²，在额定电压下，加热系统温度超800℃，足以满足客户日常使用需求。
非标CBSI加热系统
除了刹车片生产，红外辐射加热同样适用于汽车其它部件的生产，如汽车轮毂涂层烘干固化、汽车车身的加工（如表面漆干燥）、汽车内饰成型、汽车座椅烘干等等，现如今，国内外的知名汽车制造商都装配有红外辐射加热系统。